合肥起重机厂家之行车的基本知识
1． 在焊缝计算中，两个被连接板材的材质不同，一个是Q235钢，另一个是16Mn
钢 ，许用焊接应力按哪一种板材确定？
答：16Mn。
2..行车用的钢丝绳有哪些特性?
答：1.强度高，承载能力大，过载能力强，弹性好，耐冲击，自重小， 2.挠性好，运行平稳，高速运动时噪音小， 3.工作可靠，不会突然断裂 3..何谓顺绕钢丝绳
1. 为何要对行车用电动机进行发热校核?
答：答：对工作频繁的工作性运行机构，为了避免电动机过热损坏，应进行发热校验。
2.．行车的稳定性校核方法有哪几种？你在设计中 选用了哪一种
3.你所设计的滑轮组机构是省力还是增速滑轮组? 答：省力滑轮组。
1． 为什么要进行运行打滑验算？怎样避免打滑？
答：为了保证行车运行时可靠地起动或制动，防止驱动轮在轨道上打滑，避免影响行车的正常工作和加剧车轮的磨损，应分别对驱动轮作起动和制动时的打滑验算。
为了使工作频繁的行车工作时车轮不打滑，应合理选择电动机，并尽可能
降低加（或减）速度，选取合适的驱动轮数，必要时可采取全部车轮驱动；冰雪天注意采取防滑措施，缓慢起动。 2. 何谓定轴式回转支承装置?
3. 答：其上支承一般用一个径向轴承和一个止推轴承来承受水平力和垂直力；其下支承用水平滚轮来承受水平力，滚轮通常装在行车回转部分上，滚轮沿定柱上的轨道滚动，但也有将滚轮装在定柱上，轨道装在行车回转部分上。
3.何谓工作性变幅机构？
答：能在带载是条件下实现行车幅度的改变。变幅过程是行车工作循环的主要环节，这类变幅机构称为工作性变幅机构。
1..滚动轴承式回转支承装置的具体组成?
答：一个扩大的滚动轴承，由内外座圈，滚动体及隔离体等组成。 2.选择电机时为何要进行起动和制动时间的验算？
3.行走车轮按踏面形状分为哪三种?
答：圆柱形车轮，多用于从动轮。圆锥形车轮，鼓行车轮
1. 通常情况下为何将制动器安装在高速轴上?
答：高速轴的转速高，要求的制动力矩小，这样就可以缩小制动器的外形尺寸。
2.指出你设计起重小车中的标准件?
3..吊钩钩身的断面有哪些形状?为何不用铸造和焊接的吊钩?
答：圆形、矩形、梯形、T字形。铸件内部缺陷不易发现和消除，焊接时难免产生裂纹。
1. .起升机构中在电机和减速器之间大多设置浮动轴,指出功用?
2. .卷筒在钢丝绳的拉力作用下产生哪三种应力?其中最大的应力是哪种? 3..臂架类和门式类行车的作业区域有什么不同?
1..为什么在确定卷筒或滑轮时要考虑钢丝绳的直径? 2.行车用常用轨道有哪些?
3..降低车轮轮压最有效的方法是什么?
1指出你设计起重小车中的标准件? 答：电动葫芦，电机，减速器，
2.门式行车机有几个部件组成？你所画的部件图是哪一部分？简述其在整机中的作用？
答：主梁，支腿，下横梁
3、你所设计门式行车是否需要进行稳定性计算？为什么？
1、你所设计门式行车是否需要进行疲劳强度计算？为什么？ 2、对门式行车的主梁你都进行了哪些计算？
3、对门式行车的两支腿刚度是否满足要求，你是怎样验算的？
1、在主梁的销轴计算中，你都进行了哪些验算？
2、在轴承的选择计算中，应根据额定动负荷还是额定静负荷选择轴承型号？ 3．在焊缝计算中，焊接应力和哪些参数有关？
1．在主梁的结构计算中，对于强度或刚度不能满足要求的截面，你采取了哪些措施？
2．在主梁的结构计算中，你将主梁简化为静定结构还是超静定结构？ 3、．你所选的主梁截面型式是哪一种？各部分是怎样组成的？
1、 行车的工作特点是什么？
答:循环的，间歇动作的，短程搬运物料
2、 行车通常由哪四部分组成?
答：工作机构，金属结构，动力装置，控制系统 3、我国的行车设计规范是什么？ 答：GB3811-83
1、 行车的四大基本工作机构是什么？
答：起升机构，运行机构，回转机构，变幅机构 2、 行车的主要技术参数有哪些? 答：（P11）
起重量，起升高度，跨度（桥式类型行车），幅度（臂架类型行车），机构工作速度和生产率。
3、行车零部件的强度计算方法有哪两种？
答：按许用应力计算方法，按极限状态计算方法。
1、 钢丝绳的选择包括哪两个步骤？
答：钢丝绳结构型式的选择和钢丝绳直径的确定。 2、 滑轮组的倍率如何计算？
答：(P49)
3、卷筒的主要尺寸有哪些？ 答：（P53）直径D，长度L，壁厚
1、 吊钩对其材质和制造方法有何要求？ 答：（教材P69）
吊钩依其制造方法不同可以分为锻造吊钩和片式吊钩两种。锻造吊钩用于中小起重量，片式吊钩用于大起重量。
吊钩断裂可能导致重大的人身和设备事故，所以吊钩的材料不应有突然断裂的可能。一般选用优质低碳镇静钢或低碳合金钢，不允许选用铸造吊钩，也不允许使用焊接制造和修复的吊钩，因为钢材在焊接时难免产生裂纹。 2、 制动装置的主要作用是什么？ 答：教材P84页第二段。制动装置的主要作用是停止—能使运动的机构停止运动；支持或保持停止的状态，保证机构有确定的工作位置；落重，根据工作需要减小或者调节机构的运抵速度。
3、起升机构一般由拿几部分组成？ 答：（P108）驱动装置，钢丝绳卷绕系统，取物装置和安全保护装置。
答：驱动装置，钢丝绳卷绕系统，取物装置和安全保护装置。驱动装置包括原动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒，钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳、、卷筒和滑轮组。取物装置有吊钩、吊环、抓斗、电磁吸盘等。安全保护装置有超负荷限制器、起升高位限制器等。
1、 卷筒与减速器的高速轴相连，还是低速轴相连？ 答：低速轴
2、 行车稳定性校核的基本原则是什么？ 答：（P252）答：在最不利的载荷组合条件下进行稳定性验算； 3、减轻行车自重的途径有哪些？
答：采用高强度钢材，改进结构形式。 答：采用新技术、新材料、新结构、新工艺。
1. 行车的主要技术参数有哪些?
答：工作级别，起重量，起升高度，跨度，幅度。 2、钢丝绳的特点是什么？ 答：答：（1）强度高，承载能力大，过载能力强，弹性好，耐冲击，自重小。（2）挠性较好，运行平衡，高速运动是噪音小。
（3）工作可靠，不会突然破断。
3、滑轮直径的大小对钢丝绳的寿命有什么影响？
答：增大滑轮直径可以降低钢丝的弯曲应力和挤压应力，有利于提高钢丝绳的使用寿命
