A、桥式行车电阻器本体的安装要求。ZX1, ZX2, ZX9, ZX10, ZX12, ZX18, ZX20等系列电阻器的安装尺寸相同，高度一般为240mm，个别有180或200mm的，安装时可以互相叠装。最多可直接叠装的箱数:标准电阻器为3箱;桥式行车成套电阻器为4箱。超过上述箱数时，要分开叠装，或放在金属架上，为减少下部电阻发热对上部电阻的影响，放在架上的相邻两电阻器之间应有80nun的间隔。当超过6箱电阻器委装时，在每6箱电阻器组成的组间，应留有380mm的距离，其最底层电阻器与地面的距离应不小于150mmo 3箱电阻器直接叠装时的，超过3箱时电阻器的安装。

除开启式电阻器外，还可制成防护式的，典型的防护式电阻器的外形及安装尺寸。多箱电阻器叠装的防护方式常采用电阻柜式。电阻柜有单排叠装和双排叠装两种形式，单排叠装式电阻柜的外形及安装尺寸如图3-62所示，高度尺寸及重量;双排叠装式电阻柜的外形及安装尺寸如图3-63所示，高度尺寸及重量见表3-87，重量中不包括电阻器的重量。

B、电阻器备有接地螺钉，安装时应将接地螺钉与地线接好，以起安全防护作用。

C、电阻器安装完毕后，应检查电阻元件是否有断裂及短路现象，瓷件是否碎裂，螺钉、螺母是否拧紧。

D、检查接线是否正确。首先检查电阻的数值是否符合要求，一般情况下，可根据元件的规格数量作简单的判断，必要时拆除与电阻器相连的导线，用电桥测量各段电阻，各段电阻及总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在土巧%以内都是允许的。接线应按制造厂提供的资料正确连接。有的电阻箱内附有一定数量的备用电阻，不应接入电阻器回路内。

E、同时运行的两台电动机电阻的调整。大车运行机构采用分别驱动或者双小车桥式行车，两台电动机所用电阻器的各段电阻应比较接近，包括电动机转子内电阻、连接导线的电阻和外接软化电阻三者之和。应消除由于接至电阻器的引线长度和电阻器的安装位置所带来的电阻差，保证分别驱动电动机的机械特性的一致性。如果大车运行经常是一端偏重，也可有意识地使负载较重的一端的电动机配有较小的软化电阻，以保证两者速度基本一致。