近日，某单位一台10t双粱桥式行车，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但按起动按钮没有反应。经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后，行车的一切操作正常，这就是一种假故障。

在行车的安全装置中，对舱口门、司机室门和维修门上均有一个门开关，当行车司机或维修人员到行车上进行维修时，必须打开舱口门到行车走台上，或打开维修门到行车轨道梁上，这时打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断行车电源，使行车无法起动。同时这种保护使维修人员免受桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人起动开车伤及维修人员。可见安全门开关的保护作用非常重要。