合肥行车的电气控制线路由照明信号回路、控制线路和主回路三大部分组成。

1.照明信号回路

合肥行车的照明信号回路原理其线路特点如下：

①照明信号回路为专用线路，既其电源由起重机主断路器的进线端分接，当起重机保护柜主刀开关拉开后（切断QSI），照明信号回路仍然有电供应，以确保停机检修的需要。

②照明信号回路由刀开关QS2控制，并有熔断器作短路保护之用。

③手提工作灯、操作室照明及电铃等均采用36V的低压电源，以确保安全。

④照明变压器的次级绕组必须进行可靠接地保护。

2.控制线路

合肥行车的控制线路又称联锁保护电路，它控制起重机总电源的接通与分断，从而实现对起重机的各种安全保护。通用合肥行车由控制线路控制起重机总电源的通断，在主回路刀开关（即保护柜三相刀开关）推合后，控制线路已于A、B处获得接电；而主回路接触器KM主触头的接通与分断而未能接电，故整个起重机各机构电动机均未接通电源而无法工作。因此，起重机总电源的接通与分断，就取决于主接触器KM主触头的接通与否，而控制线路就是控制主接触器KM主触头的接通与分断，也就是控制起重机总电源的接通与分断，故把这部分控制主回路通断的电路称为控制线路。