单梁桥式行车的减速器在行车的整体配置中式非常重要的，它可以帮助行车更好的减速，这样就可以避免一些意外的发生，对于减速器来说该怎样来保养呢?下面就来简单介绍下。

1、经常检查地脚螺栓，不得有松动、脱落和折断。

2、每天检查减速器箱体，特别是轴承处的发热不能超过允许温升。如果温度超过周围空气温度42℃时，检查轴承是否损坏，是否缺少润滑脂，负荷时间是否过长，有无卡住现象等。

3、检查润滑油液面高度。行车配件减速器要灌注适量的润滑油，油量过多坐产生泄漏、增加阻力，还会产生油的温升;油面低于油标最小刻度要及时补充油液，未设油标的油面以达到齿轮直径的1/3为度。

在行车的保养过程中注意了这些问题才能在一定程度上保证行车的工作效率，同时做好了这些方面的工作，这样才能保证操作人员的人身安全以及机器设备的完备。

桥式行车出现“啃轨”现象表现和桥架车轮支承以及高价轨道是分不开的。行车运行大小车车轮边缘与轨道侧面接触产生水平测向推力，引起轮缘与轨道的摩擦损耗称为"啃轨' 。相信专业操作人员对于这一现象非常熟悉，今天安徽行车小编想为大家介绍的是桥式行车出现“啃轨”现象的负面影响。

1、“啃轨”现象的接触地点为车轮和轨道面，如出现“啃轨”，我们就必须更换，以免影响正常使用。

2、从大车轮与轨道方面出发，轨道一旦与大车车轮发生较大摩擦，会导致轨道发生偏移甚至导致摩出台阶，最后不得不更换。

3、出现了“啃轨”现象，必然会导致桥式行车无论是在启动还是停止的过程中，产生很大的牵动力，致使桥式行车遇到很大的运行负载，很容易使传动部件发生弯曲等现象。

因此，小编最后不得不提一句，我们在使用行车时一定要十分注重日常维护保养，若出现行车“啃轨”现象应引起高度注意。