目前，安徽行车企业年产值已达数十亿，但95%的企业还停留在经营中小型行车的初级阶段，资质水平还普遍较低，发展仍需添薪。安徽各类工业企业、大型水电建设项目、市政建设等项目已广泛应用行车行车。据统计，安徽省每年新建的工业厂房中，有85%的企业厂房都有不同数量的起重设备上马。

粗劣的对安徽省行车行业发展现状分析后认为，与先进地区行车行业相比，安徽行车行业存在几条“短腿”。

短腿现象一：

规模以上行车械制造企业少，尤其是行车设计、制造、安装和维护保养等工作不能协调统一。

短腿现象二：

行车制造企业的主导产业层次较低，95%的企业还停留在中小轻型起重设备设计制造的阶段。行车制造资质水平普遍较低，具备国家A级行车制造资质的企业少。

短腿现象三：

起重设备制造企业走出去的少，特别是参与国际市场竞争、拓展海外业务的更少。行车产业自主创新步伐较慢，研发出来的新技术、新产品少，并且还没有一家单位组建了真正意义上的产学研战略联盟。

未来几年，行车行车市场将从轻小型行车制造转向大吨位高端起重设备的开拓研发，安徽行车企业能否抓住机遇顺利转型，市工商联建议，政府加大对行车行车行业的扶持力度，大力推进行车行车的智能化，并希望推进行车国际品牌建设。