在路面状况恶劣的情况下，如电力部门的行车在吊装作业时其吊钩磨损尤为严重，有的几个月就要换一根锁挂吊钩的

钢丝绳。吊钩的这种磨损属非工作的磨损，针对这种情况，提供了几点减轻、防止这种磨损的方法如下：

法一：在单根钢丝绳上套装钢管

取一段长400mm、直径25.4mm的钢管，弯成所需要的形状，将其套在钢丝绳上即可。在行车运行中，由于钢丝绳与吊钩表面不直接接触，故套管起到了保护吊钩的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。

法二：用其他材料代替钢丝绳

如用海洋轮船上用的尼龙绳或尼龙吊装带代替钢丝绳，其效果也很好。另外，建议所用的锁挂吊钩钢丝绳长度取1.35-1.45m。

我们经多次试验知，若钢丝绳太长则吊钩挂得高，对驾驶员的视野有影响；若钢丝绳太短，则挂钩时不方便，容易使挂钩人的腰及手腕扭伤。一般来说，驾驶员身材高的取大一些的值，反之，取小一些的值。如此作业方便，并可兼顾驾驶员的视野需要。

法三：将锁挂吊钩钢丝绳增至3根

取长4.2m左右的钢丝绳一根，两端用绳卡紧固住。这样就使钢丝绳与吊钩的接触由1根变为3根，增加了钢丝绳与吊钩的接触面积，减轻了其彼此间的摩擦、磨损，解决了1根钢丝绳容易切入吊钩表面的问题，延长了吊钩和索具的寿命，也延长了锁紧吊钩钢丝绳的寿命。

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